- برای اطمینان از بسته بودن درب کابین هنگام حرکت این کنتاکت بر روی آن قرار می‌گیرد. این کنتاکت نباید از نوع میکروسوئیچی باشد بلکه باید به صورت دو قطعه جدا شونده از هم ساخته شده باشد.
این بخش یکی از مهمترین قسمت‌های سری استپ بوده، برور حوادث زیادی صنعت آسانسور به دلیل درست عمل نکردن این قسمت می‌باشدو
- برای اطمینان از باز نشدن درب طبقات یک قفل بر روی هر درب وجود دارد و برای اطمینان از عملکرد صحیحی این قفل‌ها در هر کدام یک کنتاکت قرار گرفته است.
- این قفل‌ها توسط وسیله‌‌‌ای به نام کمان درب باز کن تحریک می‌شود.
یک زبانه کوچک در بالای زبانه اصلی بر روی قفل وجود دارد. این زبانه کوچک باعث می‌شود قفل هنگامی‌عمل کند که درب لولایی طبقه بسته شده باشد. در واقع با عمل نمودن زبانه دوم ، کنتاکت داخل قفل عمل کرده ، سری استپ کامل می‌شود.
درب‌های مختلفی در صنعت آسانسور مورد استفاده قرار می‌گیرند که هر یک به نوبه خود دارای کنتاکت‌های لازم برای قرارگیری در مدار سری استپ هستند. این کنتاکت‌های گوناگون موجب تنوع در مدارات سری استپ شده، ویژگی‌های خاص خود را به همراه دارند.
تک تک درب طبقات دارای کنتاکتی برای قرار گرفتن در مسیری سری استپ هستند.
- برای آن که کابین اجازه حرکت را دریافت کند لازم است که همه درب‌ها بسته باشند.
- به دلیل عدم رعایت نکات ایمنی و با پل نمودن کنتاکت دو شاخ درب طبقات امکان برخورد کابین با سر نصاب افزایش می‌یابد. به این ترتیب که پس از پل کردن کنتاکت درب ، امکان دارد کابین در اثر اعمال شستی جدیدی از بالا به پایین به حرکت در آدمه تجهیزات زیرین کابین به سر نصاب برخرود کند.
درباره‌ی کنتاکت دو شاخ درب‌های لولایی طبقات به موارد زیر توجه کنید :
1. طبق استاندارد، ولتاژ سری استپ و IP کنتاکت‌ها تعریف شده است.
2. گاه به دلیل کثیف شدن کنتاکت‌های دو شاخ درب‌های لولایی سری استپ قطع می‌شود.
3. نصب صحیح کنتاکت دو شاخ درب‌های لولایی بسیار مهم می‌باشد.
4. پشت کنتاکت دو شاخ ، یک فنر نصب می‌شود تا در حین حرکت کابین در صورتی که درب طبقه‌‌‌ای تکان داده شد، موجب توقف آن نگردد.
- بر روی بدنه جعبه رویزیون روی کابین، یک کلید قارچی قفل شو با کنتاکت NC وجود دارد که هنگام حضور سرویسکار بر روی کابین ، مورد استفاده قرار می‌گیرد.
به طوری که با فشار دادن آن ، مدار سری استپ قطع شده ، برای بازگشت به حالت عادی لازم است چرخانده شود. عملکرد این کلید بسیار مهم است بنابراین باید از انواع با کیفیت تهیه شود تا در هنگام کار در اثر ضربه قسمت انتهایی آن جدا نگردد چرا که در این صورت به حالت عادی برگشته سری استپ وصل شده، احتمال خطر حرکت کابین به وجود می‌آید.
البته عملکرد این استپ قارچیتنها در شرایط رویزیون نیست، بلکه در حالت نرمال نیز با فشار دادن آن سری استپ قطع شده، کابین از حرکت می‌ایستد.
طبق استاندارد EN81 حداکثر فاصله کلید استپ تا درب طبقه نباید بیشتر از یک کتر بیشتر باشد، در کابین‌های بزرگ مانند تخت برها با دو درب طونلی ، باید از دو کلید استپ قارچیاستفاده نمود. همچنین برای افزایش ضریب ایمنی عملکرد رویزیون یک شستی فشاری با نام RUN مورد استفاده قرار می‌گیرد. وظیفه‌ی این شستی آن است که همزمان با فشار دادن شستی‌های جهت روی جعبه رویزیون باید این شستی هم فشار داده شود تا حرکت رخ دهد. در صورت چسبیدن شستی‌های جهت در حالت رویزیون با قطع شدن شستی RUN ، کابین از حرکت ایستاده ضریب ایمنی افزایش می‌یابد.
طبق استاندارد فعلی این کلید فقط در کابین‌های با درب ساده می‌باشد. اما در گذشته در تمامی‌کابین‌ها مورد استفاده قرار می‌گرفت.
- مسیر حرکت کابین از دو جهت بالا و پایین با سوئیچ‌هایی محدود شده است این لیمیت سوئیچ‌ها که در مدار سری استپ قرار دارند دارای کنتاکت‌های بسته NC هستند و با برخورد کابین به آن‌ها باز میشوند. کنتاکت‌های داخل این لیمیت سوئیچ‌ها باید با نیروی مکانیکی از هم جدا شوند و فنر کمکی به باز شدن آن نکند.
نکته مهم :کابین در حرکت عادی ، هرگز به این سوئیچ‌ها برخورد نکرده در شرایطی که به هر دلیلی از تراز ( Level) بالاترین یا پایین ترین طبقه خارج شود با برخورد به این سوئیچ‌ها مدار سری استپ قطع شده کابین از حرکت می‌ایستد و سیستم از سرویس دهی خارجی می‌شود، برای بازگشت به حالت عادی لازم است مدار سری استپ مربوطه ( پیش از TP4) پل شود ، سپس در حالت رویزیون با احتیاط به حرکت دادن کابین پرداخت.
باید توجه داشت که فشار مستقیم بر روی کنتاکتورهای جهت و سرعت اشتباه و خطرناک می‌باشد در ضمن در تابلوهای مجهز به کنترل سرعت این کار به این روش غیر ممکن است.
- جنس قسمتی که کابین با آن برخورد می‌کند باید از نوع انعطاف ناپذیر باشد تا در عملکرد‌‌ان‌تاخیر ایجاد نکند. استفاده از هر نوع سوئیچ مگنتی در این مورد مجاز نمی‌باشد.
طبق بند 9-9-11-1 گاورنر یا وسیله دیگری باید توسط یک وسیله برقی مطابق بند 24-2-3 سیستم محرکه آسانسور را پیش از این که به سرعت عملکرد گاورنر ( درجهت بالا یا پایین ) برسد متوقف نماید.
توضیح: با توجه به این که گاورنر در سرعت 1/5 سرعت نامی‌عمل می‌کند. این وسیله الکتریکی باید پیش از رسیدن به این سرعت باعث متوقف شدن آسانسور شود. به همین منظور کنتاکت الکتریکی گاورنر در سرعت 1/10 سرعت نامی‌عمل می‌کند.
علاوه بر گاورنرهای یک طرفه که فقط در صورت افزایش سرعت کابین به سمت پایین عمل می‌کنند، گاورنرهای دو طرفه در دو جهت بالا و پایین عمل خواهند کرد. در صورت استفاده از گاورنر دو طرفه باید توجه داشت که که کنتاکت مربوطه در صورت عملکرد سیستم ترمز اضطراری در هر دو جهت امکان قطع شدن را داشته باشد که گاهی برای این منظور از دو کنتاکت مجزا استفاده می‌شود.
یاد آوری : در صورتی که وزنه تعادل نیز دارای سیستم ترمز ایمنی (پاراشوت) باشد کنتاکت آن نیز باید در مدار سری استپ قرار گیرد.
سری استپمهمترین مدار موجود در مجموعه مدارات الکتریکی یک آسانسور می‌باشد چرا که عملکرد صحیح آن ، ایمنی حرکت را برای مسافران و بار تضمین می‌نماید. این مدار همانطور که از نامش بر می‌آید از تعدادی کنتاکت سری شده باهم تشکیل شده است که از بالا ترین تا پایین ترین نقطه چاه به شرح زیر نصب می‌شود :
| ردیف | نام | محل قرارگیری | بازگشت به حالت عادی |
|
1 |
کنتاکت فلکه گاورنر موتورخانه |
موتورخانه | دستی |
|
2 |
حد یا قطع کن بالا | چاه | دستی |
|
3 |
حد یا قطع کن پایین | چاه | دستی |
|
4 |
استپ قارچی | روی کابین | دستی |
|
5 |
استپ داخل کابین | داخل کابین | دستی |
|
6 |
کنتاکت پاراشوت | زیر یا روی کابین | دستی |
|
7 |
کنتاکت پاخور | کف کابین | اتوماتیک |
|
8 |
کنتاکت دو شاخه درب طبقه | درب طبقات | اتوماتیک |
|
9 |
کنتاکت قفل | درب طبقات | اتوماتیک |
|
10 |
کنتاکت دو شاخه درب کابین | درب کابین | اتوماتیک |
|
11 |
استپ قارچی | چاهک | دستی |
|
12 |
کنتاکت فلکه گاورنر ته چاه | چاهک | دستی |
|
13 |
کنتاکت فتوسل | داخل کابین | اتوماتیک |
|
14 |
کنتاکت رله کنترل بار | تابلوی کنترل | دستی |
|
15 |
کنتاکت میکروسوئیچ ضربه گیر | چاهک | دستی |
|
16 |
کنتاکت میکروسوئیچ کشش سیم بکسل جبران |
چاهک | دستی |
|
17 |
کنتاکت میکروسوئیچ دریچه اضطراری موتورخانه و کابین | روی کابین - بالای چاه | دستی |
با تشکر
مدیر عامل شرکت آسانبر کٌرد صنعت
وبسایت ما :
www.asanbarkurdsanat.ir
اینستاگرام :
https://instagram.com/kurd.sanat
عمده تجهیزات در این نوع آسانسورها شامل یک میله دندانه دار (شانه) سرتاسری است که روی ستون نصب می‌شود و جنس آن از فولاد مخصوص می‌باشد و همچین چرخ دندهیا چرخ دنده‌هایی است که توسط یک شبکه به آهن کشی و قاب فلزی که در داخل چاه یا فضای آزاد ساخته شده است محکم میگردند.
تعداد صفحات : -1
