- مسیر حرکت کابین از دو جهت بالا و پایین با سوئیچ‌هایی محدود شده است این لیمیت سوئیچ‌ها که در مدار سری استپ قرار دارند دارای کنتاکت‌های بسته NC هستند و با برخورد کابین به آن‌ها باز میشوند. کنتاکت‌های داخل این لیمیت سوئیچ‌ها باید با نیروی مکانیکی از هم جدا شوند و فنر کمکی به باز شدن آن نکند.
نکته مهم :کابین در حرکت عادی ، هرگز به این سوئیچ‌ها برخورد نکرده در شرایطی که به هر دلیلی از تراز ( Level) بالاترین یا پایین ترین طبقه خارج شود با برخورد به این سوئیچ‌ها مدار سری استپ قطع شده کابین از حرکت می‌ایستد و سیستم از سرویس دهی خارجی می‌شود، برای بازگشت به حالت عادی لازم است مدار سری استپ مربوطه ( پیش از TP4) پل شود ، سپس در حالت رویزیون با احتیاط به حرکت دادن کابین پرداخت.
باید توجه داشت که فشار مستقیم بر روی کنتاکتورهای جهت و سرعت اشتباه و خطرناک می‌باشد در ضمن در تابلوهای مجهز به کنترل سرعت این کار به این روش غیر ممکن است.
- جنس قسمتی که کابین با آن برخورد می‌کند باید از نوع انعطاف ناپذیر باشد تا در عملکرد‌‌ان‌تاخیر ایجاد نکند. استفاده از هر نوع سوئیچ مگنتی در این مورد مجاز نمی‌باشد.