آسانبر کٌرد صنعت

کابین آسانسور به این دلیل که مسافران مدت زمانی را داخل‌‌ان‌به سر می‌برند، فضای مناسبی برای ارائه تبلیغات می‌باشد. گاه در ارائه این تبلیغات از تجهیزات الکترونیکی مانند LCD نیز استفاده میشود. نکته مهم آن که این تجهییزات نباید موجب ایجاد خطر برای مسافرین داخل کابین شود، در ضمن اندازه و ابعاد صفحات نمایشگر و همچنین صدای پخش شده از انها متناسب با فضای کابین باشد.

به این گونه تجهیزات تبلیغاتی به دلیل اینکه از برق استفاده می‌کنند در هنگام استفاده از سیستم از برق اضطراری باید دقت شود و لزوم خاموش شدن یا روشن ماندن ان‌ها در این شرایط مورد بررسی قرار گیرد.

همانطور که در قسمت پیش نیز از نظر گذشت، آسانسور وسیله مناسبی برای ارائه تبلیغات در ساختمان‌ها می‌باشد، گاه این تبلیغات به کمک تجهیزات الکترونیکی انجام می‌شود و گاه توسط پوسترها و رنگ امیزی خاص، در اینجا از فرصت استفاده نموده به تبلیغات غیر الکترونیکی نیز می‌پردازیم . نکتنه مهم‌‌ان‌که این تجهیزات نباید با ایمنی در عملکرد آسانسور تداخل پیدا کند.

هوای داخل کابین به عنوان یک فضای بسته که معمولا با دیواره‌های فلزی ساخته میشود، در تابستان گرم دو در زمستان سرد شده، اغلب برای مسافرین غیر قابل تحمل خواهد بود ، این مسئله هنگامی‌شدت می‌یابد که نوع کابین شیشه‌‌‌ای بوده ، در نمای ساختمان نصب شده باشد، همچنین محل نصب اسانسور از لحاط جغرافیایی در مناطق بسیار گرم یا سرد باشد، در نتیجه این عوامل باعث میشوند هوای داخل کابین بسیار گرمتر یا سردتر از مقدار قابل تحمل مسافرین شود.

از طرف دیگر این دمای غیر قابل تحمل سرد یا گرم میتواند بر روی عملکرد صحیح تجهیزات داخل و روی کابین مانند نمایشگرها ، شستی‌ها و فن و سوئیچ‌ها تاثیر مفنی گذاشته آن‌ها را نیز از کار بیندازد.

برای بر طرف نمودن این مسئله استفاده از هوا ساز برای تامین هوای مناسب پیشنهاد میگردد . وژگی‌های هوا ساز کابین آسانسور ، به استثنای چند مورد مانند هواسازهای ثایت است. وجود فیلتر در مسیر وروردی هوا از ورود هر گونه گرد وغبار و باکترب داخل کابین جلوگیری می‌کند.

برق این هواسازها از طریق تراول کابل تامین شده، به همین دلیل باید برای جریان دهی مناسب کابل در نظر گرفته شود. از طرفی وزن آن هنگام بالانس نمودن وزنه و کابین باید لحاظ گردد. در ضمن باید برای خروجی آب ایجاد شده در سقف کابین و کف چاهک مجرای مناسب در نظر گرفته شود.

همچنین در موارد خاص مانند استفاده از سیستم برق اضطراری که میتوان توان نصرفی تابلو از تعداد محمدو باتری پشتیبان تامین می‌شود، باید دقت شود که هوا ساز به طور اتوماتیک خاموش گردد.

- سبک و قابل نصب در هر قسمت بر روی کابین

- کمپرسور داخلی برای کاهش فضای اشغال شده

- با ظرفیت نامی‌متانسب با فضای داخل کابین

- مجهز به ترموستات داخلی و خارجی

- مصرف برق تک فاز

- قابلیت روشن شدن فن به تنهایی برای جایجایی هوا

- بدون ریزش آب و ایجاد رطوبت

معمولا برای ایجاد امنیت بیشتر در ساختمان‌ها یک دوربین مدار بسته

در کابین آسانسور نصب میشود.

نکته مهم آن که به دلیل عمومی‌بودن فضای کابین ، در صورت نصب دوربین

آن این موضوع باید به مسافرین اطلاع داده شود.

تصویر دریافتی از این دوربین در محل نگهبانی نظارت و در صورت نیاز ضبط میگردد.

برای کابل ارتباطی این دوربین از تراول کابل استفاده شده،

بدین منظور برای جلوگیری از بروز نویز بر سیگنال‌های تصویری از سیم‌های شیلددار استفاده میشود .

در برخی موارد نیز یک فرستنده رادیویی برای ارسال به کار گرفته میشود.

در سیستم‌های پیشرفته تر می‌توان بخشی از مدیریت روشنایی راه پله ساختمان را به سیستم کنترل آسانسور واگذار نمود.

این مدار مانند یک سیستم مالتر پلکسر عمل کرده، با ورودی نمراتور، رله مربوط به آن طبقه را وصل نموده ، رله مربوطه هم فقط لامپ طبقه‌‌‌ای را روشن می‌کند که کابین در آن قرار دارد، پس از مدتی هم به دلیل خاموش شدن روشنایی کابین ، لامپ طبقه هم خاموش شده در مصرف برق صرفه جویی می‌شود.

درر برخی از انواع روشنایی طبقات ، فضای جلو پای مسافرین نیز روشن شده، این عمل با وسیله قرار دادن لامپ‌هایی که در آستانه درب آسانسور در فاصله 25 سانتی متری از سطح زمین نصب می‌شود، انجام می‌پذیرد.

در صورت نصب بر روی رب‌هایی با عرض تا 1 متر در یک طرف و در صورت نصب بر درب با عرض 2.40 لازم است در دو طرف نصب شود. این لامپ‌ها معمولا با ولتاژ 12 ولت کار کرده می‌توانند به طور اتوماتیک در هنگام کار آسانسور روشن شده، پس از سپری شدن زمان تنظیم شده دوباره خاموش شوند.

این لامپ‌ها دارای درجه حفاظت بالا بوده ، در برابر دستکاری افرار متفرقه نیز مقاوم می‌باشد.

زمین لرزه ، لرزش و جنبش خفیف یا شدید زمین است که به علت آزاد شدن انرژی ناشی از گسیختگی سریع در گسل‌های پوسته‌های زمین در مدتی کوتاه به وقوع می‌پیوندد.

پیش از وقوع زمین لرزه اصلی، معمولا زمین لرزه‌های نسبتا خفیف تری در منطقه روی می‌دهد که به پیش لرزه معروفند. به لرزش‌های بعدی نیز پس لرزه می‌گویند که با شدت کمتر و با فاصله زمانی متفاوت میان چند دقیقه تا چند ماه رخ می‌دهند. زمین لرزه سه صورت عمودی بیشتر و قدرت تخریب کمتر، افقی با سرعت کمتر و قدرت تخریب بیشتر و جوجی به وقوع می‌رسد که نوع آخر از شایع ترین آنهاست.

تجهیزات پیش بینی کننده زمین لرزه با موج عمودی فعال شده ، وقوع زمین لرزه تا چند لحظه دیگر را اطلاع می‌دهد.

ااین تجهیزات کاربرد زیادی در کنترل شیرهای گاز شهری و تجهیزات عمومی‌دیگر از جمله آسانسوردارد. در هنگام بروز زمین لرزه نباید از آسانسور استفاده نمود زیرا شاید پس از وقوع یک زمین لرزه هر چند قوی ساختمان خراب نشود اما امکان صدمه دیدن آسانسور بسیار زیاد است که موجب می‌شود در استارت‌های بعدی به مسافران آسیب برسد. برای همین لازم است که پس از اعلام وقوع زمین لرزه از طرف ذستگاه ، آسانسور تا حضور مسئول مربوط و کنترل موارد مهم ، از سرویس دهیخارج شود.

امکانات دستگاه :

1. مجهز به سنسور حساس در راستای سه محور اصلی برای تشخیص زمین ارزه

2. نمایشگر LCD

3. حالت نمایش هر لحظه حرکت‌های سیستم

4. قابلیت نصب حسگر انحراف و در هر محور

5. قابلیت ثبت لرزه‌های ایجاد شده با ذکر زمان و قدرت آن

6. دارای آلارم صوتی مناسب

7. دارای رله خروجی برای صدور فرمان به تجهییزات دیگر

8. قابلیت نصب مودم و ارسال اطلاعات به فواصل دورتر

در مواردی نیز خود مسافر متوجه بروز زلزله شده، در برخی از کابینها یک شستی دیده می‌شود که بر روی آن کلمه زمین لرزه نوشته شده است. با فشار دادن این شستی کابین در اولین طبقه توقف نموده، درب آن باز شده تا ریست کردن تابلوی کنترل از سرویس خارج شود.

در برخی از ساختمان‌ها بنا بر الزامات امنیتی لازم است که بر رفت و آمد افراد از طریق آسانسورها نظارت شود. برای این منظور روش‌های متعددی طراحی و ساخته شده است. در ساده ترین روش از یک کلید سویچی ( سوئیچ آلفا) استفاده می‌شود. در این روش کنتاکت کلید به صورت سری در مسیر مشترک شستی خاص یا همه شستی‌های احضار کابین یا طبقه قرار گرفته در نتیجه باعث کنترل انها می‌گردد.

از مزایای این روش سادگی‌‌ان‌است اما از معایب‌‌ان‌، نخست اینکه امکان گم شدن یا در دسترس نبود کلید وجود دارد ، دوم آن که به راحتی با باز کردن کلید و اتصال بین کنتاکت‌های آن از مدار خارج شده عملا امنیت از بین می‌رود.

برای رفع مشکلات فوق میتوان از سیستم‌های پیشرفته تری به نام access control اتسفاده نمود. این سیستم‌ها دارای انواع مختلفی بوده ، در برخی رمز مربوطه از طریق کارت ویژه‌‌‌ای که در اختیار افراد خاص می‌باشد عمل رمز گشایی انجام پذیرد.

در نمونه‌های کارتی نیز باید گفت برخی به صورت تماسی contact و برخی به صورت بدون تماس contactless می‌باشد. در نمونه‌ی تماسی فرد باید کارت را به نزدیکی 5 تا 20 سانتی متری دستگاه برده تا عمل شناسایی انجام شود اما در نمونه بدون تماسی کارت با آن که در جیب فرد قرارد دارد از فاصله 10 متری با دستگاه ارتباط رادیویی برقرار کرده ، عمل رمز گشایی انجام میپذیرد.

در روش‌های دقیق تر میتوان از بیومتریک برای این منظور استفاده نمود. ویژگی‌های بعضی از اعضا مانند اثر انگشتان ، شکل هندسی دست ، الگوهای عنبیه و تصویر رگ‌های دست یا شبکیه چشم در مورد هر شخص منحصر به فرد بوده ، به این علت با ارزیابی انها به کمک حسگرهای ویژه میتوان از آن‌ها به عنوان رمز عبور شخص مورد نظر استفاده نمود.

اثر انگشت یکی از مطمئن ترین روش‌های تعیین هویت است البته یاد آوری می‌شود که هنگام استفاده از این سیستم‌های نسبتا پیشرفته به مسائلی مانند عدم خطا در باز شناسایی نمونه صحیح و همینطور عدم اشتباه در شناسایی نمونه غلط توجه شود. به عبارت ساده سیستم به نمونه درست ( به طور مثال انگشت آشنا) به درستی پاسخ تایید دهد و آن را رد نکند، و یا اثر انگشت غیر آشنا درست تشخیص داده به اشتباه به آن پاسخ تایید ندهد.

این دو مورد از متداول ترین دغدغه‌های طراحان سیستم‌های امنیتی بر پایه روش‌های بیومتریک می‌باشد.

در نمونه پیشرفته نظارت بر دسترسی با تکیه بر فناوری‌های نوین، امکان تنظیمات خصوصی آسانسور، امکان استفاده از نظارت بر درسترسی مجتمع شده ، امکان ایجاد مسافرت‌های شخصی با آسانسور وجود دارد، البته گفتنی است که با این کارت تمامی‌امکانات ساختمان در دسترس دارنده‌ی آن قرار می‌گیرد. این کارت علاوه بر همه‌ی این امکانات میتواند در یک ساختمان بزرگ و چند طبقه فرد مورد نظر مراجعه کننده را پیدا نموده ، آسانسوری را برای انتقال مراجعه کننده به او اعزام نماید.

کاربرد این فناوری میتواند در اختصاص فضای مورد نیاز به کاربردهای باربری ، حمل تخت بیمار در بیمارستان‌ها ، سبد سروبس در هتل‌ها و سبدهای فروشگاه‌ها به کار رود.

در این روش به هر فرد یک کد شناسایی اختصاص یافته ، با نزدیک شدن به ترمینال شناسایی کد او تشخیص داده می‌شود. این اختصاص با توجه به معیارهای زیر استخراج میشود :

1. ترافیک آسانسورها

2. زمان سفرهای منفرد

3. فضای مورد نیاز در کابین به طور مثال برای تخت بیمار و یا معلول نشسته بر ویلچر

این کد شناسایی می‌تواند در وسایلی مانند کارت، ساعت مچی و یا حتی جا سوئیچی جاسازی شود تا در هنگام نیاز در دسترس باشند.

برخی دیگر از سیستم‌ها دارای ویژگی‌ها هستند:

1. فعال شدن با مگنتف بارکد ، حسگرهای مجاورتی و کارت هوشمند

2. امکان ارائه دسترسی فقط به افراد خاص در ساختمان

3. ارتباط بین چند آسانسور در یک ساختمان با کابل شبکه و شبکه بی سیم

4. امکان تعریف تا 1000 استفاده کننده جداگانه

5. قابلیت ذخیره سازی اطلاعات روی حاظه فلش

6. امکان تعریف کارت، کد، کارت + کد

7. امکان باز ماندن قفل تا 99 ثانیه

در برخی از ساختمان‌ها بنا بر الزامات امنیتی لازم است که بر رفت و آمد افراد از طریق آسانسورها نظارت شود. برای این منظور روش‌های متعددی طراحی و ساخته شده است. در ساده ترین روش از یک کلید سویچی ( سوئیچ آلفا) استفاده می‌شود. در این روش کنتاکت کلید به صورت سری در مسیر مشترک شستی خاص یا همه شستی‌های احضار کابین یا طبقه قرار گرفته در نتیجه باعث کنترل انها می‌گردد.

از مزایای این روش سادگی‌‌ان‌است اما از معایب‌‌ان‌، نخست اینکه امکان گم شدن یا در دسترس نبود کلید وجود دارد ، دوم آن که به راحتی با باز کردن کلید و اتصال بین کنتاکت‌های آن از مدار خارج شده عملا امنیت از بین می‌رود.

برای رفع مشکلات فوق میتوان از سیستم‌های پیشرفته تری به نام access control اتسفاده نمود. این سیستم‌ها دارای انواع مختلفی بوده ، در برخی رمز مربوطه از طریق کارت ویژه‌‌‌ای که در اختیار افراد خاص می‌باشد عمل رمز گشایی انجام پذیرد.

در نمونه‌های کارتی نیز باید گفت برخی به صورت تماسی contact و برخی به صورت بدون تماس contactless می‌باشد. در نمونه‌ی تماسی فرد باید کارت را به نزدیکی 5 تا 20 سانتی متری دستگاه برده تا عمل شناسایی انجام شود اما در نمونه بدون تماسی کارت با آن که در جیب فرد قرارد دارد از فاصله 10 متری با دستگاه ارتباط رادیویی برقرار کرده ، عمل رمز گشایی انجام میپذیرد.

حسگر انحراف سنج( Rolling/Pitching) ، میکروسوئیچی است که کنتاکت آن ذر اثر بروز انحراف از سطح افق قطع یا وصل می‌شود. این میکروسوئیچ دارای کاربردهای فراوانی در صنایع مختلف می‌باشد. یکی از کاربردهای آن در صنعت آسانسور در آسانسورهای ویژه کشتی‌ها ( Marine Elevator )است .

کشتی شناور بر روی آب ، همواره در حال بالاو پایین رفتن و تکان خوردن است ، آسانسوری که در این سازه شناور نصب میشود باید دارای سیستمی‌باشد که در صورت انحراف بیش از حد آن توقف کرده ، پس از برگشتن کشتی به وضعیت مناسب دوباره به حرکت در بیاید. وسیله‌‌‌ای که انحراف کشتی از خط افق را تشخیص می‌دهد همان انحراف سنجاست که علاوه بر کشتی‌های مسافر بری در کشتی‌های بازری نیز از آن استفاده میشود.

در اکثر استانداردهای معتبر ، این جمله که " هنگام آتش سوزی از آسانسور استفاده نکنید "دیده می‌شود

دلیل آن این است که در هنگام آتش سوزی، چاه آسانسور مانند دوکش عمل کرده ، میتواند تجمع دود در آن برای مسافران خطرناک باشد. دلیل دیگر آن که در اثر آتش سوزی، شستی‌های احضار طبقه آتش گرفته ، می‌سوزد و امکان اتصالی کنتاکت داخل‌‌ان‌وجود دارد ، در نتیجه کابین پر مسافر به سمت آن طبقه حرکت کرده همگی آسیب ببینند.

شرکت، تحت مدیریت جناب آقای عبدی پور، در زمینه ارائه خدمات سرویس و نگهداری، بازرسی و مشاوره فعالیت می‌نماید.

محدوده فعالیت: تهران و حومه

جهت کسب اطلاعات بیشتر، با شماره‌های ذیل تماس حاصل فرمایید:

دفتر: 02144652654
همراه: 09120276237